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最近，丽江阴雨绵绵，时不时下上两场让人猝不及防。在超市买完菜的同城君偶遇大雨，准备打车回家，在尝试了美团、首汽约车等几家平台的叫车失败后，万万没想到的是等了二十分钟尽然没有叫到一辆网约车，最终作罢撑着伞扫了一辆共享单车回家了。
为什么难打车，除了暑期来丽江的游客递增以外，原因还有很多，比如城市的道路规划、道路信号灯设置到外来自家游车辆的增多，超出了道路交通承载力。那些堵在路上的网约车，让原本习惯了秒接单的本地居民，大多选择别的出现方式，身在旅游城市，想必大家也习惯了吧。
同城君就此询问了首汽约车丽江分公司运营负责人，他表示丽江目前合法在运营的网约车有1000多辆，出租车数量在700台左右，简单来说就是车辆供小于求，一直在招募网约车司机。目前派单主要集中在古城口周围及城市主城区的酒店，平台根据算法会选距用户较近的车辆进行派单。
滴滴从去年7月被下架到宣布退市，到今年传遍网络的被罚80.26亿元后。滴滴在手机应用商城下载不到了，同时暂停了新用户的注册，只有老用户可以继续使用，除了花小猪打车app以外没有另外一个平台的打车软件让人熟知。
“现在你们都在用什么打车软件？”成了在打车前向身边人问起的一个话题。“下不到滴滴，可以打开支付宝和微信小程序上搜索可以用啊。”有人说道。
“玉缘桥，七星街，花马街到民主路与云岭巷交叉口这段，特别是福慧路再加上几个红绿灯，简直巨堵，乘客打不到车主要的原因就是堵车。”一位跑滴滴的网约车朋友说，平台抽成不减，虽然游客很多但一天只跑五六单。
“堵车么几乎就亏死，特别是滴滴一口价，管你多长时间价格都是个这，费时又费力。”杨司机给同城君算了一笔账，6.5元的起步价，3.5公里行程以内几乎都是这个价，比如你接到一个人，你要去2.8公里的地方去接他，接到人以后3.5公里送到目的地，这其间花费二三十分钟，就得到6.5元，其中0.5元是被滴滴扣走的，每单都有，要是堵车，一个小时两单，只得到13元上下，绝对亏。
油价高堵车厉害，乘客把排队的不满施加到司机身上，各种恶意差评。在乘坐网约车时一位司机向同城君闲聊说，“我前天从东界河派了一单古城口的，一路堵着过去20多分钟才接到客人，客人要到象山路，结果一路堵着到象山路，从接单到完成订单，耗时40分钟，近半小时的时间到手车费9.5元，生活苦啊！”
一位经常打车的市民表示，虽然以前坚信打车比自己开车划算，但遇到雨天，想叫到一台车比登天都难，更不要说有急事的时候了。“不行，明天我就马上就去买一辆电动自行车。”
“特别是下雨天，站在路边上，等出租车不见出租车，打滴滴没人接单，公交车又不经过要去的目的地，希望丽江涉及公共交通的交通工具能否多增加一些？私家车不断增加的当下，丽江一下雨半个城的人都被堵在路上。”街头一位市民无奈地说道。
打车难的问题，首先是供需不平衡，极端天气下打车人数急剧上升，总人数高出正常时期的150%而此时车主数量反而有所减少，供需严重不平衡。其次道路交通因为极端天气而变得拥堵，很多路段严重积水，车主不得不绕路接送乘客，行程时间变得更长。再来就是接驾距离变长，因为司机的减少，车辆也随之减少，因此网约车平台在给选择用户最近的车辆时，车辆距离可能比平时更远。之前从事网约车公司工作的沈先生说。
最后，虽然丽江最近打车难，同城君希望各位市民朋友能理解，做到文明出行，绿色出行。游客增多对于带动丽江各行业经济发展有很大的好处，毕竟有工作做了，有钱赚了，这些小问题都能克服的。
（采写/赵润丰）
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