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宁蒗至永胜高速最新进度情况计划2021年12月建成通车，通车后只需1小时
宁蒗至永胜高速公路是云南省中长期高速公路网规划（五纵五横一边两环二十连）中“二十连第十四连”泸沽湖至云县的重要组成部分，同时也是云南省省高S37（泸沽湖至宁洱）的起点段，向北与规划中的西香高速公路相接，向南接华丽高速公路。
路线起点位于宁蒗县城东北侧仁和村，止点位于永胜县南侧大厂村，路线主线全长100.357公里。三条连接线长6.683公里。主线采用双向四车道高速标准，设计速度80公里/小时，路基宽度为25.5米，汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线设置互通式立交8处、收费站9处，同步建设三条连接线，沿线设综合服务区2处、停车区1处。
截至2020年10月25日，本项目控制性工程及重点工程进度完成情况如下：
1.桥梁工程。桥梁桩基开工累计完成6735棵，占设计数量6969棵的97%；桥梁承台开工累计完成347个，占设计数量378个的92%；桥梁墩柱开工累计完成3300棵（56245米），占设计数量4265棵（72423米）的77%；梁板预制开工累计完成5612片，占设计数量12212片的46%；桥梁梁板安装开工累计完成4210片，占设计数量12212片的34%。
其中控制性工程： （1）新营盘特大桥（单幅1080.16米），①设计桩基共84颗/2032米，已全部完成；②设计承台10个，已全部完成；③墩柱已浇筑完成12棵（580米），占设计数量18棵的67%，除1、2号墩未施工外，其余墩柱均已浇筑完成，其中主桥3#、4#主墩为空心薄壁墩，最大墩高78.92米，左右幅4棵主墩已全部完成；④盖梁及台帽浇筑完成8个，占设计数量14个的57%；⑤悬臂施工箱梁完成情况：左幅3号墩、4号墩正在施工1#块，右幅3号墩、4号墩6#块浇筑完成。
（2）麦干河特大桥（单幅1560.16米），①设计桩基共132颗/3194米，已全部完成；②设计承台16个，已全部完成；③墩柱已浇筑完成26棵（655.32米），占设计数量36棵的72%，正在施工10棵（已浇筑364.5米），其中主桥2、3号主墩为空心薄壁墩，最大墩高90.48米，左右幅4棵主墩已全部完成；④盖梁及台帽浇筑完成24个，占设计数量26个的92%；⑤左幅2号墩、3号墩正在施工0#块，右幅2号墩、3号墩0#块浇筑完成，正在拼装挂篮；梁板预制累计完成16片。
2.隧道工程。隧道主洞掘进开工累计完成32422米，占设计数量39459米（扣除明洞693米）的82%。
其中控制性工程： （1）羊鞍山长隧道（单幅5734米），主洞掘进开工累计完成5232米，占设计数量5693米（扣除明洞41米）的92%。
（2）茶嘎特长隧道（单幅8275米），主洞掘进开工累计完成7196米，占设计数量8250米（扣除明洞25米）的87%。
（3）哨坪特长隧道（单幅10970米），主洞掘进开工累计完成7108米，占设计数量10945米（扣除明洞25米）的65%。
3.路基工程 （1）路基挖方开工累计完成2572.95万立方米，占设计数量2581.81万立方米的99%。 （2）路基填方开工累计完成1152.66万立方米，占设计数量1155.59万立方米的99%。 （3）防护工程开工累计完成91.45万立方米，占设计数量96.38万立方米的95%。 （4）边坡防护开工累计完成126.04万平方米，占设计数量160.56万平方米的79%。 （5）排水工程开工累计完成18.21万立方米，占设计数量28.61万立方米的64%。
该项目于2018年1月开工建设，计划于2021年12月建成通车。据了解，通车后从宁蒗到永胜只需1小时左右，比通车前行驶时间缩短近2个多小时。
（来源/丽江热线 编辑/季朝香）
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