本帖最后由 高手在民间 于 2014-12-30 11:58 编辑
编者按：丽江部分班车停运致大量旅客滞留
近日，丽江永胜县班车司机因被要求签订承包经营合同、营运证办不下来等原因，围堵客运站致永胜客运班车集体停运，进而引发了丽江市内班车车主集体对承包合同提出异议。昨日，丽江市除高快客运站开往昆明、下关、保山、临沧、双廊等26趟车正常发班外，其他班车全部停运，导致500多旅客滞留。 现场 车站没车坐500多人滞留 昨天早上，丽江客运站无班车出入，车站外的载客出租车少了，售票大厅所有售票窗口暂停售票，车站停车场停满了班车，包括班车司机和相关部门人员在内，近200人逗留现场。 在客运站门口，阮女士一家焦急地等着到永胜班车的发班信息，因为父母要回老家有点急事，可3天了也没确切消息。阮女士说，现在有一些面包车拉人，票价在40元到60元不等，但为了安全不敢让父母乘坐。而另一位郑姓男士，因为赶着去永胜谈业务，只好选择坐面包车离开，“本来26元就能到，现在要60元，但也没办法。” 据悉，昨天早上本来有4辆班车搭载乘客准备出站的，但全部被司机堵停。上午7时至11时，共有85个班次未能正常发出，滞留旅客500多人。 导火索 合同纠纷致营运证办不下来 什么原因导致丽江客运站班车停运？记者了解到，永胜县4辆班车营运证办不下来是事件导火索。 现场一永胜县班车司机告诉记者，近日，有永胜车主新购了4辆班车，去办营运证时却遇到了阻碍，车主被要求必须和丽江交通集团签订承包经营合同后才可以办理。为此，12月27日，永胜县班车司机对永胜客运站进行了围堵，致使永胜客运班车集体停运。28日，永胜县班车司机到丽江讨说法。29日，丽江市内班车车主集体对承包合同提出异议，致使丽江市内除高快客运站开往昆明、下关、保山、临沧、双廊等26趟车正常发班外，其他班车全部停运。 各方说法 司机：签了承包经营合同以后生活怎么办？ “我们很多司机是贷款买的车子，全家老小都靠这车吃饭，但承包经营合同一签，车子就不是我们的了？”一郑姓司机表示担忧。 记者了解到，以前各班线司机每年都要签一份合同，但现在的合同中多了一条不能自由转让的规定，而且6年后车子归交通集团所有。 “车子是我们按照市场价买的，有的司机去年才贷款七八十万买了新车，现在却要我们将挂靠合同变成承包经营合同，经营权被拿走了不说，6年后车子还不是自己的了，以后的生活怎么办？”李师傅说，司机们的想法是，要么交通集团就按市场价收回车子，要么就按以前的挂靠合同继续运行。 交通集团：挂靠经营不合法承包经营才规范 “挂靠经营模式，不合法不合规，是不可能再执行了，不进行变更，营运证是办不下来的。”丽江交通集团总经理黎学新说。 “在挂靠经营的模式下，车主私下自由交易，所谓市场价很高，主要是包含了线路经营权，这是不合法的。按照相关规定，客运车线路所有权归国家所有，经营权归有资质的公司。”黎学新表示，承包经营合同是为了进一步规范行业发展，愿与广大车主在遵守法律法规的前提下，继续保持长久合作模式，车主如不认同可选择离开，集团将依法依规办理手续。 交通局：启动应急预案确保客运市场秩序 停运事件发生后，丽江市交通局启动了应急预案。丽江市交通局、市运政处、永胜县政府、县交通局、县运管所相关人员与永胜县客运车经营者召开了面复座谈会。 丽江市交通局局长杨晓敏强调，禁止客运车辆挂靠经营，道路客运班线属于国家所有，严禁道路旅客运输经营者、车主以转让车辆为名，私下非法转让、倒卖道路旅客运输线路经营权及道路运输经营许可证件。要求丽江交通集团进一步加强内部管理，为客运经营者提供更好的服务，在元旦、春节之际，客运经营者要确保广大人民群众出行需求，维护客运市场正常秩序。 （作者：木晓雯） （原标题：云南丽江部分班车停运500多旅客滞留） （来源：云南网） （配图为网络资料图）
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