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近日，浙江杭州检察机关披露的一起特殊交通违法案件，引发社会广泛关注 —— 一名男子酒后竟借助所谓 “智驾神器” 驾车，自己则躺在副驾驶位熟睡。这辆 “无人驾驶” 的汽车不仅驶上高架，在路面行驶 20 分钟后，还打着双闪灯停在道路中央，最终被过路群众发现异常后报警。经检测，涉事车主王某某血液中乙醇含量高达 114.5mg/100ml，已达醉酒驾驶标准。
醉酒驾驶、脱离驾驶位、滥用 “智驾神器”，王某某的行为叠加多重违法风险。即便未造成人员伤亡等严重后果，他仍因危险驾驶罪被依法追究刑事责任，判处拘役一个月十五日，并处罚金 4000 元。值得注意的是，王某某去年就曾因酒驾受到处罚，此次再犯，更凸显其交通安全意识的淡薄。从法律层面看，这样的重罚绝非 “小题大做”，而是对违法行为的有力震慑，王某某本人对此完全咎由自取。
事实上，王某某的案例还暗藏侥幸中的 “万幸”—— 若非过路群众及时报警，该车长时间停在道路中央不仅会造成交通拥堵，更可能引发追尾、碰撞等恶性交通事故，届时不仅王某某将付出更沉重的代价，还可能危及其他道路使用者的生命财产安全。这一事件也再次明确一个关键认知：当前的智能驾驶技术，本质是 “辅助驾驶”，绝非可以替代人类的 “代驾”，任何将辅助功能异化为 “无人驾驶” 的行为，都是对自身和公共安全的极度漠视。
那么，涉案的 “智驾神器” 究竟是什么？记者了解到，这类产品多为带有一定重量的配重环柔性自贴扣，其核心作用竟是欺骗车辆方向盘监测系统，让系统误以为驾驶者双手在操控，从而规避车辆发出的接管报警提示。早在今年 4 月，公安部道路交通安全研究中心就已明确指出，使用此类产品导致双手脱离方向盘，属于妨碍安全驾驶的违法行为，将依法予以处罚；若因此引发交通事故，使用者需承担主要责任。
从法律维度进一步审视，“智驾神器” 的生产、销售链条同样触碰法律红线。我国刑法第一百四十六条明确规定，生产不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的产品，或者销售明知是此类不符合标准的产品，造成严重后果的，需承担相应刑事责任。这意味着，无论是铤而走险使用 “智驾神器” 的驾驶者，还是背后生产、销售这类非法产品的商家，都将面临法律的严惩。
令人忧心的是，这并非 “智驾神器” 首次进入公众视野。此前已有媒体调查发现，不少电商平台上，各类冠以 “智驾辅助”“防报警” 名头的 “神器” 公然售卖，部分店铺甚至宣称可根据不同品牌、不同车型 “量身定制”，销量更是颇为可观。这些非法产品的泛滥，不仅扰乱了汽车智能辅助系统的正常运行逻辑，更给道路交通安全埋下巨大隐患。
面对 “智驾神器” 带来的风险，全链条打击与治理已刻不容缓。首先，在生产销售环节，相关监管部门需加大排查力度，顺着线索严厉查处非法生产窝点与销售店铺，从源头切断非法产品流入市场的通道，让违法商家无处遁形。
对于承载销售功能的电商平台而言，“守土有责” 绝非一句空话。“智驾神器” 能在平台上轻易检索、大量销售，暴露出部分平台在日常监测、审核把关上的严重缺位。平台不仅要针对现有问题迅速开展排查整治，下架违法产品、封禁违规店铺，更要建立长效监管机制，强化对关键词的筛查与预警，同时严肃内部问责，切实履行好平台主体责任。
此外，汽车生产企业也应从这一案例中看到技术漏洞。当前部分车辆的辅助驾驶监测与预警系统，仍存在被 “钻空子” 的可能。车企需加大技术研发投入，通过升级算法、优化传感器监测逻辑等方式，针对性破解此类规避性操作，让 “智驾神器” 失去生存空间，从技术层面筑牢安全防线。
此次王某某被依法判刑，不仅是对违法驾驶者的严厉警示，更向电商平台、车企等相关主体敲响了警钟。当前，智能辅助驾驶技术仍在发展阶段，“辅助” 的定位绝不能被模糊，更不能被滥用。遏制 “智驾神器” 泛滥，既是对非法产品的专项治理，更是守护道路交通安全的必然要求。只有各方主体切实履行责任，社会公众树立正确认知，才能让智能辅助驾驶技术真正服务于安全出行，而非成为违法风险的 “温床”。
（综合：澎湃新闻评论）
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