随着电动车、摩托车在日常出行中的普及，未成年人违规骑行及成年人交通违法现象愈发突出，给道路交通安全带来严峻挑战。近期，丽江市公安交管部门持续加大整治力度，聚焦未成年人骑行安全，通过“严查 + 宣教 + 设施完善”多管齐下，全力守护校园周边及道路通行安全。​

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，未成年人骑行各类交通工具有着明确的年龄限制，这是保障其安全的重要法律底线。其中，未满16周岁禁止骑行电动车；年满12周岁方可骑自行车上路；年满16周岁虽可骑电动自行车，但16至18周岁骑行者不得载人；而驾驶摩托车则需年满18周岁，并依法申领摩托车驾驶证，确保“持证合法骑行”。​

“针对未成年人违规骑行，我们始终保持高压整治态势，绝不松懈。”丽江市公安局古城分局车辆管理所所长杨婧在接受采访时表示，仅2025年7月至9月，当地就查处涉及学生的交通违法行为230起，所有违法情况均已抄告至当地教体局及市公安局交通管理支队，形成“交管 + 教育”联动监管合力。​

在处理方式上，交管部门坚持“教育与警示并重” 的原则：对于未满 14 周岁的未成年人（含未满 12 周岁骑行自行车者），现场消除违法状态后以劝导教育为主，不予以处罚，但会详细登记家长信息并电话告知，明确要求家长履行监护责任，加强对孩子的交通安全教育与日常管教，从源头减少违法骑行行为。​

为从思想上提升学生的交通安全意识，古城区交警部门近期联合教体局，在辖区各学校集中开展“开学第一课” 交通安全宣传活动。活动中，民警通过典型事故案例讲解、交通违法后果分析、互动体验等形式，让学生直观感受违法骑行可能带来的严重危害，引导其主动拒绝违规骑行。

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此外，交警部门还建立“常态化宣教机制”，不定期深入学校开展交通安全讲座、知识问答等活动，努力在校园内营造“人人讲安全、个个守规则” 的浓厚氛围；同时，组织家长与学生共同签订《交通安全责任书》，明确双方在交通安全中的责任与义务，构建“家校共育” 的安全防护网。​

“在严格管理与宣传教育的同时，我们也在持续完善交通基础设施，消除安全隐患。”杨婧介绍，交管部门已对校园周边的交通标志标线、信号灯、人行横道等设施开展全面排查，对损坏、缺失或设置不合理的设施及时修复、补充与调整，为学生出行打造安全的道路环境。

与此同时，当地还与各学校建立交通安全长效合作机制：要求学校制定校内车辆停放管理制度与学生骑行巡查制度，严禁违规车辆进入校园；全面落实“护学岗” 制度，在学生上下学高峰时段，安排民警、学校工作人员及志愿者在校园周边路段值守，疏导交通、引导学生安全过马路，为学生出行筑牢“最后一公里” 的安全屏障。​

交管部门特别提醒，数据显示，佩戴安全头盔能有效预防 85% 的头部伤害，是骑行时的“保命符”。为确保骑行安全，广大市民及学生需严格遵守以下要求：

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1.驾驶依法登记上牌的车辆，杜绝无牌无证、拼装改装车辆上路；​

2.严格遵守载人规定，不超员、不违规载人，尤其是未成年人骑行时严禁载人；​

3.遵守交通信号灯与通行规则，不逆向行驶、不闯红灯，不在机动车道及人行道内骑行；​

4.驾驶摩托车时必须按规定佩戴安全头盔，电动自行车骑行者虽无强制要求，但为自身安全着想，建议全程规范佩戴头盔。​

守护未成年人交通安全，需要交管部门、学校、家庭及社会各界的共同努力。唯有各方协同发力、久久为功，才能为未成年人营造安全、有序的道路交通环境，让每一次出行都更有保障。​

未成年人骑行需严格遵守《道路交通安全法》年龄限制，违规将面临法律处罚。家长应履行监护责任，杜绝无证驾驶、不佩戴头盔等违法行为。

严查是好事 但家长监管才是关键 别总指望学校管

未成年人违法骑行必须严查 家长监管责任不能推卸

未成年人违法骑行必须严查 家长监管责任不能推卸

严查是好事 未成年人骑车太危险 家长也该管管