电动汽车安全再添 “防护网”，电池新国标直指 “不起火不爆炸”
记者从工业和信息化部获悉，由工信部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）已获国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起正式实施。该标准通过升级技术要求与新增测试项目，进一步筑牢电动汽车电池安全防线，明确“不起火、不爆炸” 核心安全目标。新版《安全要求》涵盖7项单体测试、17项电池包或系统测试等内容，较2020年版显著提升技术标准，新增电池底部撞击测试、快充循环后安全测试、热扩散测试等关键试验项目。其中，热扩散测试修订尤为引人关注。此项测试聚焦电池单体内短路引发热失控后的安全防护能力，新版标准将技术要求从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，严格升级为 “确保不起火、不爆炸（同步保留报警要求），且烟气不得对乘员造成伤害”，大幅提升电池热失控安全防护等级。
在强化底部防护与快充安全方面，新版标准同样提出严格要求。新增的底部撞击测试，着重检验电池底部遭受撞击后的防护性能，明确要求电池无泄漏、外壳不破裂、不起火、不爆炸，并满足绝缘电阻标准；快充循环后安全测试则针对动力电池长期快充后的安全性，规定经 300 次快充循环后进行外部短路测试，必须实现“不起火、不爆炸”。
根据实施安排，新申请型式批准的车型自2026年7月1日起执行新规，已获型式批准车型则设有一年过渡期，需于2027年7月1日前完成技术改造或退出市场。
业内专家指出，新版《安全要求》以严格测试体系保障电池安全，将有效缓解公众对新能源汽车自燃风险的担忧。从行业发展视角看，新规实施或将增加中小企业研发成本，短期内促使行业加速洗牌，推动产业向集中化、技术标准化方向迈进，助力我国新能源汽车产业高质量发展。
（综合：中国汽车网）
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