中国建设工程鲁班奖，丽江1项目入选！
近日，中国建筑业协会公布了2022～2023年度第二批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）入选名单。云南共3个工程项目获奖，云南华坪至丽江公路工程金安金沙江大桥在内。金安金沙江大桥是云南华（坪）丽（江）高速公路项目的重要控制性工程，主跨1386米，是世界范围内在高海拔、高差大、高地震烈度地区建设的结构复杂、技术难度高、最大跨径的山区峡谷悬索桥。大桥创下四项“世界之最”：世界山区峡谷最大跨径悬索桥、桥梁缆索吊跨径世界最大、山区峡谷桥梁宽跨比世界最小、世界首次整桥桥面板U肋采用全熔透焊接技术，2020年12月31日建成通车。
山中“起高楼”。在海拔2000米的大山深处，通过液压爬模施工工艺建起了两座高塔，大桥华坪岸主塔高度228米，近80层楼的高度，丽江岸主塔高度192米，近70层楼高，施工技术难度大、安全风险高。
创新“提速度”。大桥在施工过程中研发了1500m跨、220t级桥梁史上最大跨径悬索桥智能缆索吊系统，是目前世界上最大的缆索吊机，实现了缆索吊高效运行、监测和控制，使施工工期由60天缩短至45天。
攻克“强风震”。大桥桥址风场空间分布复杂，峡谷风显著，在施工过程中，创新采用钢桁梁八字形分离式倾斜下抗风稳定板新工艺，解决了大风攻角柔性结构体系抗风颤震稳定性难题。与此同时，大桥桥址位于深切峡谷高烈度地区，抗震设防烈度为8度，通过采用“多点设置附加刚度（中央扣）+附加阻尼器+索塔桩基增设钢护筒”综合措施，提高了索塔桩基抗震性能和桥梁结构安全性。
通过创新施工技术和工艺，丽江1项目成功攻克了高海拔、复杂风场和抗震等多个技术难题，实现了高质量、高效率的建设。项目的入选是对云南建筑行业的肯定，也展示了中国建筑业在工程建设领域的技术实力和创新能力。
鲁班奖是中国建筑业协会每两年评选一次的国家级建设工程质量奖项，具有较高的权威性和知名度。入选这一奖项，不仅是对工程项目的认可和表彰，更是对整个建设团队的鞭策和激励，对提升企业形象和品牌价值具有重要意义。
丽江1项目的入选，将进一步推动云南建筑业的发展，提升云南在国内外建筑市场的竞争力，为云南地区的经济发展和城市建设做出贡献。同时，该项目的成功经验和创新技术也将为其他工程项目提供借鉴和参考，推动整个建筑业的进步和提升。
在未来，云南建筑业将继续秉持创新、质量、效率的理念，不断提升技术水平和工程质量，为推动经济发展和提高人民生活水平做出更大贡献。 丽江1项目作为云南的一项建设工程，在2022～2023年度第二批中国建设工程鲁班奖中获得入选，可见其在建设质量方面取得了显著的成绩。
这个项目在山区进行建设，面临着高海拔、施工技术难度大、安全风险高等挑战。然而，通过采用液压爬模施工工艺，成功建起了两座高塔，主塔高度分别达到228米和192米。这相当于80层和70层的楼高，可见其在高度方面的突出表现。
而在施工过程中，该项目还创新地研发出了1500m跨、220t级桥梁史上最大跨径悬索桥智能缆索吊系统。这一系统成为目前世界上最大的缆索吊机，极大地提高了施工效率，将原本预计需要60天完成的工期缩短至45天。
此外，丽江1项目还在面对复杂的风场空间分布和峡谷风的冲击时，采取了创新的钢桁梁八字形分离式倾斜下抗风稳定板工艺，解决了抗风颤震稳定性难题。同时，为了提高抗震性能和桥梁结构的安全性，该项目还采用了多点设置附加刚度、附加阻尼器和索塔桩基增设钢护筒等综合措施。
以上种种创新和突破，使得丽江1项目在建设过程中取得了杰出的成就，成功入选中国建设工程鲁班奖。这不仅是对项目团队的肯定，也彰显了云南在建设工程质量方面的优秀表现。 这是一项对云南华坪至丽江公路工程金安金沙江大桥的介绍。该项目通过创新的施工技术和工艺，成功建造了两座高塔，其中华坪岸主塔高度达到228米，丽江岸主塔高度为192米。在施工过程中，还研发了史上最大跨度悬索桥智能缆索吊系统，极大地提高了工程施工的效率。
此外，大桥的设计还充分考虑了复杂的风场和地震条件。通过采用创新的钢桁梁八字形分离式倾斜下抗风稳定板工艺，解决了大风攻角柔性结构体系的抗风颤震难题。同时，在深切峡谷高烈度地区，采用了多点设置附加刚度、附加阻尼器和增设钢护筒等措施，提高了大桥的抗震性能和结构安全性。
这个项目的入选，不仅体现了中国建设工程鲁班奖对优质工程的认可，也展示了中国建筑业在工程技术创新和施工安全方面的实力。
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